沒有你想象的那么簡單,當然也不難,一般情況下,在我們這買聯軸器的,一年可能 三四個人要求我們設計聯軸器,你先要想,聯軸器用在哪些地方?一般 是設備上的,買聯軸器的人,要么是設備制造廠,要么是 換壞了的聯軸器。
在設備設計時,聯軸器的型號 已經定下來了,聯軸器的系數,載荷類別,扭力扭矩,允許偏差。
所以說,聯軸器用在什么東西上面,
說簡單也簡單,因為很多聯軸器也可以通用,大概有個概念 行了。
比如膜片的和星型的,看似2個完全不同,上次我們單位設備的膜片聯軸器壞了(用在主軸電機),用星型代替,用了1年多還好;
說難也難,那是設計方面的事,都是經過計算的,涉及到機床大作用力,是否允許傳動間隙,是否允許經常正反轉等。
比如一個水泵電機上的聯軸器,你用星型,梅花,膜片,齒式,彈性套,滑塊的,都可以用,但是用齒式的,那 浪費了,一般都是星型梅花,轉速塊點,膜片的也行,彈性套有點不適合,不過按邏輯來講,也可以用,轉數慢的,可以用滑塊。
什么聯軸器用在什么方面,很抽象的問題, 算一個設備,也可以用到幾種聯軸器,可是可以回答,但不可能有答案,隨便舉下例子:
輪船上用來傳遞動力的,可以用彈性柱銷聯軸器,柱銷聯軸器
重型工業或者大型傳遞裝置,可以用鼓形齒聯軸器,卷筒聯軸器
機床的動力電機可以用柱銷式聯軸器,梅花聯軸器,星型聯軸器
機床傳遞動力,伺服電機,可以用膜片聯軸器
汽車的傳遞動力部分,工程機械部分,可以用到萬向聯軸器
說不完。
每種聯軸器都有不同的性能,要知道什么聯軸器用在同一地方的區別,那 要了解每種聯軸器的性能,比如膜片的和柱銷的聯軸器比,柱銷聯軸器具有一定的彈性和緩沖性能,補償兩軸相對位移量不大,當位移量太大時,彈性件易損壞,主要用于一般的中小功率傳動軸系,而膜片,也有一定的補償性能和緩沖性能,但主要用于載荷較平衡的中、高速傳動,如果要說清楚,還是要買本書看啊。
我把大概的跟你說下:
*剛性聯軸器,夾殼的,凸緣的:不用說了,沒有補償間隙,慢慢被淘汰。
*彈性柱銷,彈性套柱銷,柱銷聯軸器:有一定的彈性,能緩沖,可代替部分齒式聯軸器,適用于正反轉多變,起動頻繁,轉矩變化不大的傳動軸系
*梅花,星型聯軸器:結構簡單,有緩沖減振性能,星型比梅花的精度要要高,可用于各種中小功率的水平和垂直傳動軸系
*齒式聯軸器,鼓形齒聯軸器:種類多,傳遞大扭矩,適用于轉速慢扭矩大的傳動軸系
*輪胎式聯軸器:彈性好,扭轉剛度小,減振能力強,補償兩軸相對位移量大,但徑向載荷,主要用于有較大沖擊載荷,正反轉多變,起動頻繁的傳動軸系
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